신문 스크랩 (38) 썸네일형 리스트형 [경신스] 전기차 부품사로 갈아탄 LS오토모티브…매출도 3배 뛰었다 2023.03.11 헤드라인 전기차 부품사로 갈아탄 LS오토모티브…매출도 3배 뛰었다 기사링크 https://www.mk.co.kr/news/business/10470691 본문 내연차서 사업 구조재편 친환경차 핵심 엔진음 개발 48V 마일드하이브리드는 연비 높이고 배기가스 줄여 유럽 업체서 8천억원 수주 독보적인 전장 부품 기술력을 통해 내연기관에서 친환경 전기차 중심으로 사업 구조 재편에 성공한 LS오토모티브의 쇼룸 모습. [사진 제공 = LS오토모티브]자동차 부품 업체인 LS오토모티브(대표 이철우)가 내연기관에서 친환경 전기차 중심으로 사업 구조 재편에 성공하며 ESG 경영(환경·책임·투명경영)에 속도를 내고 있다. 친환경 자동차의 핵심 부품을 개발해 시장 점유율을 확대하고, 기존 주력 제품에서도 .. [경신스] 한번 충전으로 410㎞ … 현대車 코나 일렉트릭 공개 2023.03.08 헤드라인 한번 충전으로 410km ... 현대車 코나 일렉트릭 공개 기사링크 https://n.news.naver.com/article/newspaper/009/0005098091?date=20230308 본문 동급 SUV 차량 중 최장주행 가격 4000만원대 후반 예상 현대자동차가 올해 초 출시한 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) '디 올 뉴 코나'의 전기차 모델인 '디 올 뉴 코나 일렉트릭'을 7일 공개했다. 코나 일렉트릭에는 64.8㎾h 배터리와 150㎾ 모터가 장착됐다. 이를 통해 산업통상자원부 인증 410㎞의 1회 충전 주행가능거리를 달성했다. 동급 SUV 차량 중에서 최장거리다. 2017년 6월 첫 출시 이후 5년 만에 새로운 모습으로 돌아온 신형 코나는 전기차 모델을 먼저 .. [경신스] 전기차 시대 본게임은 자율주행…글로벌 완성차 업체 기술 전쟁 2022.08.18 헤드라인 전기차 시대 본게임은 자율주행…글로벌 완성차 업체 기술 전쟁 기사링크 전기차 시대 본게임은 자율주행…글로벌 완성차 업체 기술 전쟁 (naver.com) 본문 지난 6월9일 서울 강남구 테헤란로에서 자율주행차 ‘로보라이드’가 시범 시승 시승서비스를 하고 있다. 현대차그룹 제공 전기차 경쟁이 주행거리에서 자율주행으로 옮겨가고 있다. 완성차 업체들의 전기차 주행거리가 400~500㎞에 도달하면서 자동차로서의 기본적인 요건을 갖추게 된 결과다. 서류심사 혹은 예선전은 마무리된 셈이다. 본선은 더 높은 기술 수준을 요구하는 자율주행 분야다. 글로벌 완성차 업체들은 테슬라가 주도했던 자율주행 기술 경쟁에 본격적으로 도전장을 내밀고 있다. 전기 모터와 배터리 용량 키우기라는 비교적 쉬운 .. [경신스] 현대모비스 '혁신이 답이다' 글로벌 오픈 이노베이션···新사업 영역 확대 2022.07.28 헤드라인 현대모비스 '혁신이 답이다' 글로벌 오픈 이노베이션···新사업 영역 확대 기사링크 http://www.newsway.co.kr/news/view?tp=1&ud=2022072816262303908 본문 현대모비스는 지난해 3월, 미래 지속 가능한 성장을 위한 중장기 Transformation 전략을 발표했다. 현대모비스가 이미 보유한 핵심 기술 역량을 바탕으로 신규 모빌리티 서비스와 미래 신성장 사업으로 사업 모델을 혁신하는 것이 전략의 핵심 내용이다. 구체적으로 크게 3가지 방향으로 혁신을 추구한다. 우선 자율주행과 전동화, 커넥티비티 등 미래차 분야 핵심 기술 역량을 강화해 글로벌 시장에서 경쟁 우위를 확보할 계획이다. 이 같은 핵심 기술 역량을 바탕으로 글로벌 고객의 니즈.. [경신스] LG엔솔이 잡으려는 두마리 토끼 2022.07.27 헤드라인 LG엔솔이 잡으려는 두마리 토끼 기사링크 https://paxnetnews.com/articles/89904 본문 ①매출 20조원 첫 돌파 상향조정 ②,북미시장 집중 공략해 매출 3배↑ 중장기 사업전략 발표...영업이익률도 두 자릿수 목표 [팍스넷뉴스 김진배 기자] LG에너지솔루션이 선택과 집중을 성장 전략으로 선정해 북미시장을 집중 공략하기로 했다. 현재 7%에 불과한 현지 생산능력을 2025년 45%까지 끌어올릴 방침이다. 이를 기반으로 향후 5년 내 연 매출도 3배 이상 끌어올릴 계획이다. 27일 LG에너지솔루션은 2분기 실적 설명회를 통해 '5년 내 연 매출 3배 이상 성장, 두 자릿수 영업이익률 달성'을 골자로 하는 중장기 사업전략을 발표했다. 올해 연 매출 목표도 .. [경신스] 납품 기다릴 바엔… 현대차도 폴크스바겐도 ‘반도체 독립’ 2022.07.26 헤드라인 납품 기다릴 바엔… 현대차도 폴크스바겐도 ‘반도체 독립’ 기사링크 https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003706046 본문 반도체 대란 2년… 완성차업계가 직접 설계, 위탁 생산한다 유럽 최대 완성차 업체 폴크스바겐은 지난 21일 유럽 반도체 업체 ST마이크로일렉트로닉스와 함께 차량용 반도체를 직접 설계·개발하겠다고 밝혔다. 차량 내 전자장비를 제어하는 반도체(MCU)로 주로 차세대 전기차에 공급할 계획이다. 생산은 대만의 반도체 파운드리(위탁생산) 회사 TSMC가 맡는다. 폴크스바겐은 “ST마이크로일렉트로닉스, TSMC와 함께 견고한 반도체 공급망을 구축하겠다”고 했다. 일본 도요타의 부품 계열사 덴소도 24일 전력 소비를 20%.. [경신스] 국내 전기버스 50%가 중국산…정부 보조금에 '무임승차' 2022.07.26 헤드라인 국내 전기버스 50%가 중국산…정부 보조금에 '무임승차' 기사링크 https://www.mk.co.kr/news/business/view/2022/07/654751/ 본문 출고가 낮은데 혈세까지 지원 평균 3천~4천만원 싸게 팔아 중국선 자국산에 유리한 혜택 부품 조달·정비 등 쉽지 않아 사후관리 문제 발생 가능성도 국내산과 동일한 보조금을 받는 중국산 전기버스가 한국 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 국산보다 저렴한 가격을 내세우고 있지만 일반 내연기관차의 연비에 해당하는 '전비'가 국산보다 떨어져 효율이 낮다는 지적이다. 또 정비 등 사후관리 수준도 국산보다 상대적으로 뒤떨어져 승객 안전에 영향을 줄 수 있다는 우려까지 제기된다. 25일 자동차 업계에 따르면 지난달 초 서울시.. [경신스] 완성차는 벌어도 부품사는 적자… “값 안올리면 납품중단” 2022.07.25 헤드라인 완성차는 벌어도 부품사는 적자… “값 안올리면 납품중단” 기사링크 완성차는 벌어도 부품사는 적자… “값 안올리면 납품중단” (naver.com) 본문 원자재값 급등에 車부품업계 위기 기아에 연료 탱크를 공급하는 천안 소재 외국계 부품사 티아이오토모티브는 지난달 말 기아에 대한 부품 공급을 전격적으로 중단했다. 기아 화성·광명·광주 공장에서 쏘렌토·스포티지 하이브리드 모델 생산이 10여 일간 차질을 빚었다. ‘공급 불가’를 통보한 표면적인 이유는 화물연대 파업으로 재료를 못 받았다는 것이었지만, 속사정은 공급 단가에 대한 불만 때문이었다. 티아이오토모티브는 경쟁사보다 낮은 단가로 기아 물량을 대거 수주했는데 원자재값이 급등하면서 생산할수록 손해가 나는 상황에 처한 것으로 알려졌.. 이전 1 2 3 4 5 다음
