본문 바로가기

전체 글

 (56)
APIPA Automatic Private IP AddressingDHCP(Dynamic Host Configuration Protocol) 서버에 연결할 수 없을 때, 컴퓨터가 자동으로 IP 주소와 서브넷 마스크를 구성할 수 있는 기능이다.169.254.0.1 ~ 169.254.255.254 중에서 IP를 선택하고 ARP를 통해 사설망 안에 다른 IP 주소가 있는지 확인 후 할당한다.DHCP 서버가 작동하지 않아도 컴퓨터가 IP 주소를 얻을 수 있게 하여, 작은 규모의 LAN(Local Area Network)에서 구성과 지원을 더욱 쉽게 할 수 있다.https://youtu.be/0tEjUR6tjBU?si=uwXJrFcI8H3j2bxH * DHCP (Dynamic Host Configuration Protoco..
Segment별 에어백 수 A-segi10 6ABDAB, PAB, 2CAB, 2SAB캐스퍼 7ABDAB, PAB, FAB, 2CAB, 2SAB 모닝 6AB레이 6AB B-seg베뉴 6AB코나 6AB 셀토스 6ABC-seg아반떼 8ABDAB, PAB, 2CAB, 4SAB XM3 6ABDAB, PAB, 2CAB, 2SAB D-seg쏘나타 9ABDAB, PAB, KAB, 4SAB, 2CAB싼타페 10ABDAB, PAB, KAB, FAB, 2CAB, 4SAB넥쏘 6ABDAB, PAB, 2CAB, 2SAB아이오닉 6 7ABDAB, PAB, FAB, 2SAB, 2CAB 쏘렌토 10ABK5 9ABDAB, PAB, KAB, 4SAB, 2CAB QM6 6ABSM6 6ABDAB, PAB, 2CAB, 2SAB E-seg그랜저 10ABDAB, PAB,..
Safety Picks IIHSTop Safety Pick +세단중형 : 아이오닉6 SUV소형 : 아이오닉5, 코나, 투싼 Top Safety Pick세단소형 : 현대 엘란트라중형 : 소나타 SUV중형 : 펠리세이드, 산타페  픽업트럭 : Santa Cruz crew cab KNCAP  Euro NCAP 5등급아이오닉5투싼싼타페넥쏘코나i30 4등급i20SUV B-segBAYON  3등급i10Hatchback A-seg인도 공장 생산 -> 인도, 유럽 판매Far side Airbag, KAB없음
Vehicle Crash Test 주요국가 : 한국(KNCAP), 미국(FMVSS, IIHS), 유럽(EURO NCAP) KMVSS (자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙)Frontal Crash- Full Width Frontal (KMVSS 102-3) : 50km/h, Hybrid3 50% Hybrid3 5%   별표 14의 7 고정벽정면충돌 기준 목 상해 기준 : 인장하중 2.9kN 이하, 전단하중 2.7kN 이하, 젖힘 모멘트 57N 이하흉부 상해 기준 : 압축변위량 34mm 이하, 압박속도 1m/s 이하넓적다리의 압축하중 7kN 이하- ODB 40%(KMVSS 102) : 56km/h, Hybrid3 50%, Hybrid3 50%    별표 14의 2 측면충돌 시 승객보호 기준Side Crash- Barrier Si..
현대자동차 시장 분석 국내 판매 상위 차종 (2023년 12월 31일 기준)1위 그랜저판매량 113,062대 2위 포터2판매량 71,876대 3위 아반떼판매량 64,238대 4위 캐스퍼판매량 45,451대 5위 투싼 43,744대 6위-G80 7위-펠리세이드 8위-스타리아 글로벌 판매 상위 차종 (2023년 12월 31일 기준)1위 투싼판매량 656,867대 2위 아반떼핀메랭 401,894대 3위 크레타판매량 327,625대 4위 i10판매량 323,657대 5위 코나판매량 279,862데 참고22년 기준투싼>>아반떼>싼타페>쏘나타>엑센트21년 기준투싼>>아반떼>싼타페>엑센트>쏘나타   주요 판매국북미, 한국, 유럽, 인도 등 (중남미, 중국, 아태, 아중동) 한국 시장시장 점유율 43.6% 시장 여건 :21년 차량용 반도체..
항공 사고사례 PSA182 샌디에이고 상공 공중충돌 사고 1978년 9월 25일https://youtu.be/FO0HPELxA5M?si=vMOI-t1JLlTnHho7 보잉 727 기종(PSA182편)과 세스나 172이 충돌한 사고. 사고 원인으로는 안일한 관제(관제사는 충돌 19초전 충돌 경보를 들었다고 한다.)와 사각지대 등으로 육안 확인이 어려웠음이 꼽힌다. 이 사고를 계기로 TCAS가 연구되었다. *TCAS(Traffic alert and Collision Avoidance System) : 공중충돌방지장치는 공중에서 복수의 항공기가 서로 접근할 때 조종사에게 경고하며, 공중충돌이 일어나지 않도록 회피 기동을 안내하는 장치이다.1단계 TCAS TA (Traffic Advisory) : 조종사에게 충돌 위험이 있음..
Side Crash에 대비한 차량 기술 발전 Side Crash 측면 충돌Euro NCAP의 자료에 따르면 측면 충돌은 유럽 전체 교통사고 중 약 1/4을 차지한다. 또한 측면 충돌은 사망과 중상을 유발하는 원인 중 2위에 해당한다. 측면 충돌의 경우 차량이 찌그러지면서 사람을 보호할 수 있는 ‘크럼플 존(crumple zone)’이 거의 없기 때문에 충돌로 차량 부품이 깊이 침범하여 탑승자 공간의 변형을 유발할 수 있다. 그러므로 두부와 흉부에 중상을 입는 사례가 빈번하게 발생한다. Crumple Zone 크럼플 존뉴턴 제 3법칙 운동량 보존 법칙 : 충격량을 줄이기 위해서는 충돌 시간을 늘려야 한다.(예시 : 계란을 방석 위에 떨어뜨리면 충돌 시간이 비교적 길어져 계란에 가해지는 충격량이 감소하여 깨지지 않음)BIW 차체를 지그재그 구조로 만들..
[코칭스터디 11기] Let's AI 2023 후기 네이버 부스트캠프에서 진행하는 코칭스터디에 2023.06.07 ~ 2023.07.02 4주간 참여했다. 학부 때 배운 머신러닝을 복습하고 휘발 된 지식을 다시 배우기 위해 참여하였다. 스터디를 신청할 때 리드부스터/부스터를 선택할 수 있다. 조금 찾아 본 결과 리드부스터는 리더로서 팀 과제를 취합하고 일정 안내 등 리더의 역할을 하고, 부스터는 팀원으로 과제에 참여하는 역할을 한다. 취준생활 동안 팀플할 일이 없어서 이 기회를 삼아 면접이나 자소서에 할말 좀 추가하기 위해 리드부스터를 지원했다. 리드부스터로 선정이 되면 코칭스터디에서 메일이 온다! 메일이 오면 슬랙으로 입장하기를 통해 코치와 팀원들을 만날 수 있다. 이번 코칭스터디에서는 조녁코치01팀이 되었다. 커비님의 코칭스터디 글을 참고해서 팀채널에..

티스토리툴바